关于三年汽车跑三万公里保养的问题，小编就整理了2个相关介绍三年汽车跑三万公里保养的解答，让我们一起看看吧。
三年三万公里需要保养什么？三万公里距离四万公里还有一万，所以很多油液还没到更换的时候。因此三万公里的维护保养，依然是小保养状态。需要更换的东西不多。
基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。另外如果是外置汽油滤芯的车辆，三万公里差不多可以更换汽油滤芯了，而内置滤芯的完全不需要管。
火花塞根据材质而定，通常只有最低档的铜镍火花塞才需要三万公里拆下检查一下电极情况，而铂金、铱金材质的火花塞三万公里完全不需要做任何检查。
三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查全车的油水情况，各种油液检查正常后保养就算完成了。
在定期保养的项目中有很多项目在正常行车状态下是不易损坏的，故只需予以检查即可，如：轮胎的侧滑情形、刹车作用及踏板游隙、手刹车作用、离合器游隙及离合器油量、方向盘游隙、空调系统、仪表功能、安全带及警告系统。
电动车窗、天窗、后视镜、灯光、雨刷、喇叭、天线、中央控制锁、电瓶液、冷气压缩机皮带、分电盘盖及分火头、高压线、点火正时、怠速及废气、动力转向系统、汽油管、传动轴防尘套、排气管消音器、悬吊固定螺帽（底盘检查）。
“三年三万公里”是一种汽车保养周期比较常见的说法，意思是在三年时间内行驶三万公里后需要进行一次汽车全面保养。一般而言，该保养周期是建立在车辆平均使用寿命和行驶程度的基础上，目的是为了保证车辆在正常使用期内，发动机、变速箱、底盘、转向系统、制动系统等关键部件的状态和使用寿命。
在进行“三年三万公里”保养时，主要包括以下内容：
1. 更换机油及机油滤清器。
2. 检查或更换火花塞、空气滤清器、燃油滤清器。
3. 更换机动油、冷却液等。
4. 更换制动液。
5. 更换传动轴和轮胎。
6. 检查转向、悬挂及制动系统。
7. 更换电瓶、火花塞、皮带等易损部件。
不同品牌和型号的汽车，对于“三年三万公里”保养周期的具体要求可能会有一定的差异。因此，在进行汽车保养时，可以根据汽车的实际情况，参考保养手册来进行具体的实践。同时，也需要根据行驶里程、行车路况和个人用车习惯等，来确定保养周期。
汽车3年3万公里需要做什么保养？小保养一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目。三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。三滤分别起到过滤空气中的灰尘、机油中的油泥和积碳，以及汽油中的杂质的作用。3万公里后的保养主要包括：更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。
检查更换火花塞。如果使用的是质量比较好的火花塞的话，那么一般情况下可以使用两到三年左右，但是如果车辆行驶时出现动力不足，或者是加速抖动的情况，那就说明火花塞可能出现的问题，应该尽快检查。火花塞对于汽车的行驶来说是非常重要的，所以在生活中一定要注意对火花塞的检查。
更换空气格，更换空调格，这个看具体的使用情况，一般情况是脏了就换，不脏就不用更换。汽车行驶3万公里以后，一般4S店都会为大家推荐很多的汽车养护品。实际上，除了燃油添加剂以外，其他的养护品基本用处都不是很大。
到此，以上就是小编对于三年汽车跑三万公里保养的问题就介绍到这了，希望介绍三年汽车跑三万公里保养的2点解答对大家有用。
