| 车型 | 格区间 | 设计语言 | 心配置 |
|---|---|---|---|
| H5 | 10.98万-22.58万 | 直瀑格栅+溜背线条 | 1.5T/1.8T混动，轴距2920mm217 |
| HS3 PHEV | 15.98万起（预售） | 封闭前脸+悬浮车顶 | 纯电续航170km，司南智驾系统4 |
| HS7 | 25.98万-46.33万 | 硬SUV造型 | 3.0T V6发动机，8AT变速箱20 |
| EH7 | 22.98万-30.98万 | 无框车门+穹顶天幕 | 800V高压平台，续航820km6 |
| LS5 | 80万-120万 | 方正轮廓+揽胜风格 | 5.2米车长，4.0T双涡轮动力1 |
| 悦 | 43万起 | 悬浮式车顶+双侧电动门 | 3.0T V6发动机，7.3米超长轴距8 |
三、旗舰车型：设计与技术的双重突破
1. H9——中式豪华新标杆
作为首款采用“尚·致·意”设计理念的车型，H9通过贯穿式U型灯带、隐藏式门把手和双车身，重新定义豪华轿车美学23。其3.0T版本搭载空气悬架和L2.5级自动驾驶，格上探至53.98万，直接对标E级23。
中高端汽车品进化史：一汽格体系与设计语言全解析
——从宾车到新能源的布局
一、品定位：从符号到市场化转型
轿车自1958年诞生以来，始终承载着中汽车工业的精神图腾11。早期车型如CA72专供宾接待，直至2018年新品发布，正式开启市场化进程410。当前产品线已覆盖15万至700万元格带，形成“L系宾车、H系主流车、Q系商务车、S系轿跑”四大矩阵1118。
二、主力车型格与设计解析
分栏式对比（格升序排列）
五、设计演进：从复古到未来
视觉符号迭代路径：
四、格策略分析：分层渗透与品上攻
- 15万级市场：H5通过混动版下探至10万区间，抢占凯美瑞、份额17；
- 30万级市场：HS7 PHEV以“全地形模式”+“司南智驾”对抗汉兰达4；
- 百万级市场：LS5通过手工定制内饰和双涡轮动力塑造稀缺性1。
据2025年数据显示，新能源车型销量占比已超40%，其中H5 PHEV单月销量突破8000台，验证了“油电同”策略的成功46]。
- 经典元素：CA770的圆形大灯、扇形格栅在L5车型上传承14；
- 转型：H系列采用“高山飞瀑”格栅+“梦想之翼”LED23；
- 电动表达：天工系列通过发光logo和参数化纹理探索科技美学5。
如需获取完整车型图片库及参数对比，可参考太平洋汽车网高清图集13或汽车之家实拍解析15]。本文数据综合自厂商公告、汽车垂直平台及行业研报，部分车型格存在区域浮动1817]。
2. 天工06——新能源先锋
2025年推出的纯电中型SUV天工06，以封闭式前脸和纵向灯组凸显科技感，预售18.48万起。该车搭载100TOPS算力芯片，与小鹏G6、极氪7X争夺智能驾驶市场54。
3. 悦——商务出行顶配之选
专为高端接待设计的悦，车身长度达7.3米，配备航空级旋转座椅和电动伸缩踏板，搭载3.0T V6发动机+采埃孚8AT变速箱，成为埃尔的劲对手812]。
以下是一篇基于文献资料整理的轿车格及车型分析文章，结合独特的分栏式排版和图标化设计，综合引用多个来源信息：
相关问答
，具体为红旗H5系列。价格区间：红旗H5的起售价不到20万元，是红旗品牌中较为经济实惠的车型。系列定位：红旗H5作为一汽红旗旗下的中型轿车，不仅外观设计大气，车内观感也十分优良。性能表现：红旗H5搭载了1.8L涡轮增压发动机，最大马力可达186匹，完全能满...
